期刊名稱:中國航海雜志
產品參數:
主管單位:中國科學技術協會
主辦單位:中國航海學會
出版地方:上海
快捷分類:工業
國際刊號:1000-4653
國內刊號:31-1388/U
郵發代號:
創刊時間:1965
發行周期:季刊
期刊開本:A4
見刊時間:1-3個月
業務類型:雜志征訂
中國航海雜志簡介

雜志之家主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務(互聯網信息服務),并非《中國航?!吩又竟俜酵?。辦理業務請聯系雜志社。電話:021-38284906,地址:上海海事大學圖書館B5樓。

《中國航?!反喲純兩?,一直掛靠上海船舶運輸科學研究所,由上海船舶運輸科學研究所承辦。根據中國航海學會理事長辦公會決議,自2014年1月起,《中國航?!酚繕蝦:J麓笱?雜志總社)承辦(上海船舶運輸科學研究所繼續協辦),編輯部設在上海海港大道1550號上海海事大學中遠圖書館B5樓,《中國航?!肥心詘焓麓ι柙諫蝦C襠?00號上海船舶運輸科學研究所19號樓2樓?!噸泄膠!吩肽昕?,2002年改為季刊,國內外公開發行。主編由上海船舶運輸科學研究所所長、研究員馬潯擔任。

《中國航?!返陌煒謚際牽悍從澄夜膠?萍幾髁煊虻某曬八?,促進我國航??萍嫉姆⒄固岣?,促進國內外的學術交流。主要刊載國家重點項目研究成果,航??萍冀緄難趼畚牡?。

中國航海雜志欄目設置

導航與通信、機電、航行安全、航海氣象與環保、水運經濟等

中國航海雜志數據統計
年度被引次數報告

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

2008年本刊引用參考文獻出版年

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

對應的參考文獻數

5 52 75 55 47 34 35 24 17 11

累積百分比

0.0129 0.1469 0.3402 0.482 0.6031 0.6907 0.7809 0.8428 0.8866 0.9149

2009年本刊引用參考文獻出版年

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

對應的參考文獻數

7 41 47 57 42 35 27 24 15 10

累積百分比

0.0207 0.142 0.2811 0.4497 0.574 0.6775 0.7574 0.8284 0.8728 0.9024

2010年本刊引用參考文獻出版年

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

對應的參考文獻數

5 43 45 51 54 27 24 14 18 19

累積百分比

0.0148 0.1424 0.276 0.4273 0.5875 0.6677 0.7389 0.7804 0.8338 0.8902

2011年本刊引用參考文獻出版年

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

對應的參考文獻數

2 46 76 57 53 53 27 25 15 14

累積百分比

0.0048 0.1148 0.2967 0.433 0.5598 0.6866 0.7512 0.811 0.8469 0.8804

2012年本刊引用參考文獻出版年

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

對應的參考文獻數

5 38 79 64 52 57 40 18 18 8

累積百分比

0.0113 0.0973 0.276 0.4208 0.5385 0.6674 0.7579 0.7986 0.8394 0.8575

2013年本刊引用參考文獻出版年

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

對應的參考文獻數

5 30 72 68 58 66 50 36 20 24

累積百分比

0.0101 0.0706 0.2157 0.3528 0.4698 0.6028 0.7036 0.7762 0.8165 0.8649

2014年本刊引用參考文獻出版年

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

對應的參考文獻數

6 23 65 73 69 54 28 37 30 33

累積百分比

0.0114 0.0552 0.179 0.3181 0.4495 0.5524 0.6057 0.6762 0.7333 0.7962

2015年本刊引用參考文獻出版年

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

對應的參考文獻數

4 45 62 60 65 69 43 41 29 27

累積百分比

0.007 0.0854 0.1934 0.2979 0.4111 0.5314 0.6063 0.6777 0.7282 0.7753

2016年本刊引用參考文獻出版年

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

對應的參考文獻數

3 30 69 76 64 59 55 43 50 19

累積百分比

0.005 0.0555 0.1714 0.2992 0.4067 0.5059 0.5983 0.6706 0.7546 0.7866

2017年本刊引用參考文獻出版年

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

對應的參考文獻數

1 30 88 87 61 62 42 39 36 25

累積百分比

0.0018 0.0545 0.2091 0.362 0.4692 0.5782 0.652 0.7206 0.7838 0.8278

2018年本刊引用參考文獻出版年

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

對應的參考文獻數

3 21 62 73 63 53 39 27 19 25

累積百分比

0.0065 0.0516 0.1849 0.3419 0.4774 0.5914 0.6753 0.7333 0.7742 0.828

主要參考文獻期刊分析

被引次數

影響因子
*指該期刊近兩年文獻的平均 被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

期刊發文分析報告
主要發文學者分析
學者姓名 發文量 主要研究主題
張顯庫 36 心閉環增益成形;船舶;魯棒控制;航向保持;自動舵
尹勇 30 心航海模擬器;船舶;模擬器;視景系統;船舶工程
胡甚平 28 心水路運輸;船舶;風險評估;船舶航行;船舶引航
翁躍宗 23 心水路運輸;船舶;船舶交通;船舶操縱模擬器;安全評估
金一丞 22 心航海模擬器;船舶操縱模擬器;視景系統;船舶;模擬器
嚴新平 21 心船舶;油液監測;磨損;故障診斷;摩擦學
吳兆麟 19 心船舶;船舶避碰;航海教育;大風浪;海事
張均東 18 心船舶;輪機模擬器;柴油機;仿真;船用柴油機
石愛國 17 心艦船;船舶;風浪;船舶操縱;計算流體力學
文元橋 17 心船舶;無人艇;水路運輸;AIS;水上交通
主要發文機構分析
機構名稱 發文量 主要研究主題
大連海事大學 457 船舶;水路運輸;船舶工程;仿真;交通運輸
上海海事大學 323 船舶;水路運輸;交通運輸;運輸經濟;運輸經濟學
武漢理工大學 209 船舶;水路運輸;內河;航道;航行
集美大學 194 船舶;水路運輸;仿真;自動識別系統;AIS
上海船舶運輸科學研究所 91 船舶;水路運輸;船舶工程;艦船;艦船工程
中國人民解放軍海軍大連艦艇學院 83 船舶;艦船;艦船工程;水路運輸;雷達
寧波大學 68 船舶;水路運輸;港口;運輸經濟;運輸經濟學
上海海運學院 60 船舶;水路運輸;裝箱;集裝;集裝箱
哈爾濱工程大學 59 船舶;導航;海圖;電子海;電子海圖
青島遠洋船員學院 57 船舶;水路運輸;航行;模擬器;航行安全
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2、論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

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4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

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9、論文一經發表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯系本部。

10、請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯系有關事宜。

中國航海雜志文章摘錄

李爭; 張顯庫; 馬超:《應用非線性饋飾算法改進的船舶自動導航控制策略》

為使船舶在航行和運營的過程中更加節能,采用非線性饋飾技術,即分別用兩個函數對控制器的輸入信號和輸出信號進行處理,基于魯棒比例積分和微分(Proportion Integral Differential,PID)控制器,設計船舶航向保持控制器,同時為接近航海實踐,加入6s1次的操舵頻率限制。通過仿真試驗驗證控制器的有效性,并且與已有的非線性算法進行比較。仿真結果表明...

梁浩哲; 韓冰; 張丹瑞:《基于Hamilton理論的船舶柴油發電機組控制策略》

為驗證一種新型控制器在船舶柴油發電機組工況切換和并網發電時的控制效果,通過研究船舶電站系統的非線性數學模型,然后基于Hamilton能量理論,設計柴油發電機組的非線性調速勵磁協調控制器,最后設計船舶電站仿真系統對所提方法進行驗證。仿真結果表明:Hamilton協調控制器在空載啟動、負載突變和并網發電的過程中能更好地保持系統的穩定性,因此,H...

侯星星; 高嵐; 徐合力:《船舶并網逆變器無功補償的協調控制策略》

為滿足負載在實際船舶中的無功需求,研究在電網不平衡的情況下,船舶并網逆變器輸出無功功率的控制方法。針對船舶并網逆變器在電網不平衡下瞬時功率輸出存在二次波動問題,提出一種改變并網電流指令中負序基波分量比重的控制策略,實現并網逆變器瞬時功率與三相并網電流協調控制,有效改善電網三相不平衡問題。仿真試驗結果表明:該協調控制策略能在...

文元橋; 王玉賓; 張帆; 張義萌; 黃亮; 周春輝:《基于AIS數據的船舶領域建?!?/p>

為研究船舶領域,利用船舶自動識別系統(Automatic Identification System, AIS)數據,提出一種船舶領域建模方法。根據樣本選取目標船,通過提取目標船的周圍船舶,對周圍船舶相對目標船的運動軌跡進行擬合,從而求取船-船最近距離,以該最近距離確定目標船周圍最近船舶的相對位置分布,構建出船舶領域統計模型。以最近船舶的相對位置分布為樣本,運用...

李建民; 王滿博; 張瑞恒; 黃加偉; 王喆:《GMDSS現代化與E-Navigation戰略的關系》

分析海上通信技術現狀、全球海上遇險與安全系統(Global Maritime Distress andSafety System,GMDSS)復審結果以及GMDSS現代化與E-Navigation的進程,研究E-Navigation發展與GMDSS現代化進程的關系。指出E-Navigation的發展需要現代化海上通信技術高效、穩定的網絡支撐,需要GMDSS與之協調發展。提出GMDSS現代化必須與現代化通信技術充分融合,其本...

馮永孝; 張顯庫:《非線性修飾與模糊控制船舶航向保持控制比較》

為尋找一種更為節能的船舶航向保持控制算法,采用非線性修飾技術和模糊控制技術,分別設計兩種控制算法。通過使用SIMULINK工具箱,以“育鵬”輪為仿真對象,對兩種算法的控制效果進行驗證和對比。結果表明:使用指數函數修飾技術設計的控制算法,能夠較好地實現船舶航向保持的目標,同時使平均舵角的使用率下降約15%,并且在船舶模型發生攝動時仍然能...

鐘云海; 蘭國輝; 王蘇; 易成濤:《VHF波段LRPT標準氣象衛星信號接收》

為降低氣象衛星信息直接接收設備的硬件復雜性,對俄羅斯Meteor-M極軌氣象衛星甚高頻(Very High Frequency,VHF)波段低分辨率圖像傳輸(Low Resolution Picture Transmission,LRPT)標準信號進行研究,采用軟件無線電技術實現衛星信號的直接接收、解調和解碼。目前可解碼可見光和近紅外頻段數據,數據寬度為1 568像素,高度為1 200~3 000像素,平...

張遠強; 史國友:《一種高效的船舶動態數據索引方法》

隨著船舶自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)岸基通信網絡的建立,可獲得的船舶動態數據大幅增加。AIS數據具有數據量大和位置更新延遲的特點,容易造成檢索耗時較多和誤檢索的問題。為解決以上問題,基于TPR*-tree建立船舶動態數據索引結構,解決船位和航速在索引結構中的存儲問題,使用改進的閔可夫斯基和(Transformed Minkows...

趙猛; 張金鑫; 韓佳穎; 張鶴慶:《基于改進離散粒子群算法的選星模型》

針對現有的天文航海技術存在的不足之處,設計基于離散粒子群的船舶定位選星模型。運用Open GL對索星卡可視化,依據The Nautical Almanac進行后臺數據庫搭建;根據選星要求建立選星數學模型,通過改進的離散粒子群算法優化模型得出最優的3顆恒星;利用仿真試驗來驗證該方法的可行性和有效性。仿真結果表明該系統在天文航海中具有一定的使用價值。

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